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售票亭设计需要注意的问题
编辑:上海誉亭实业有限公司   时间:2017-04-19

售票亭设计需要注意的问题

与周围环境设施协调

  在公共售票亭周围,往往设置有防护栏、护路石等,公共售票亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石配合不好,就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外,防雨棚与建筑护栏之间的距离,应以方便步行者的通行为前提。

  公共汽车售票亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能。最常见的方法是设置车站防雨棚。但在设计时,应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定,设置公共汽车售票亭的人行道宽原则上应在3m以上,而防雨棚的宽度指定在2m以下(5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚),售票亭防雨棚设置以后,也要确保能容纳2~3个候乘者的宽度(约1.5m)。

具有一定的辨认美感

  采用售票亭和四周环境与其它道路景观不同的方法处理,可标明车棚的位置。例如在公共售票亭周围街道中,设置一个高出其它树木的标志,或选择与周围树木不同的树木。公共售票亭的设计必须在视觉上有通透性,同时也应考虑从上而下的俯视效果,站点设置应易于识别不同类型公交车车辆,应在色彩上有所区别,站牌与车辆色彩一致,车站形式宜轻松、活泼,比例尺度适当。

反映城市和地域环境特色

  各个城市的售票亭造型不要互相套搬,应有自己的个性和特色。一座城市的各线售票亭也应该根据所在区域环境作一定调整,使之大同小异。

符合各类人的候车行为和安全需求

  售票亭作为公共设施,不仅满足正常人的行为需求,还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在售票亭设置休息椅是必要的,要求有尽可能与售票亭构造吻合的简易座位,站点牌字体清晰可辨,与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等,有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间,保持乘降空间的地面清洁,注意排水防滑和防撞。

错点设位规定

  中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时,上下行对称的站点宜在道路平面上错开,即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上,快车道上宽度大于或等于22m,也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时,一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上,宜设于100m以外处。


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